Resumo
No Brasil, o transporte de passageiros e cargas contribuído decisivamente para o aumento das emissões de poluentes atmosféricos, com consequentes problemas para o meio ambiente e para a saúde humana. Contudo, por se tratarem de fontes difusas, determinar emissões oriundas dos veículos automotores de uma dada região ainda se apresenta complexo. Assim, muitos estudos têm recorrido a metodologias e/ou ferramentas específicas para modelar e simular as emissões de poluentes atmosféricos. A frota de veículos no estado do Ceará teve um crescimento de 180 % nos últimos 10 anos e, portanto, ainda não se sabe a evolução dessas emissões tendo em vista o crescimento da frota da Região Metropolitana de Fortaleza (RMF). Nesse contexto, este trabalho objetiva a estimativa das emissões veiculares das espécies de monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos não metano (NMHC), aldeídos (RCHO), óxidos de nitrogênio (NO ) e material particulado (MP) pelas principais frotas x veiculares da cidade de Fortaleza e sua Região Metropolitana, através do método bottom-up, entre os anos de 2010 a 2015. Os resultados mostraram que as emissões veiculares de CO, NMHC e RCHO na RMF aumentaram e predominam nos veículos ciclo Otto devido à